Wilson

Pro Overgrip

Couleur
Prix régulier €9,50
Disponible pour la collecte chez
Amiens
Habituellement prête en 2 heures

10 Allée des Tennis
80000 Amiens
France

Bondues
Habituellement prête en 2 heures

5c Rond-Point des Ravennes
59910 Bondues
France

Le Pro Overgrip est le surgrip le plus vendu au monde, et ça n'a rien d'un hasard : c'est celui qu'on retrouve sur le circuit, sur les cadres des joueurs qui en changent à chaque match. Six coloris au catalogue.

À quoi sert un surgrip

Il se pose par-dessus le grip d'origine, jamais à la place. Il absorbe la transpiration, redonne de l'adhérence, et se change en deux minutes pour le prix d'un café. Sans lui, c'est le grip d'origine qui s'use, et lui coûte dix fois plus cher à remplacer.

Il ajoute aussi un peu d'épaisseur : compte environ une demi-taille de manche par surgrip. Utile quand on est entre deux grips, ou quand on a pris un cadre légèrement trop petit.

Quand le changer

Dès qu'il glisse, qu'il noircit ou qu'il se déroule. Pour un joueur régulier, comptez toutes les dix à quinze heures de jeu ; en plein été ou pour une main qui transpire beaucoup, bien plus souvent. C'est le consommable le moins cher du tennis et celui qu'on néglige le plus.

Six coloris

Blanc, noir, vert, orange, rose et jaune. Aucune différence de matière, uniquement de couleur. Le blanc montre l'usure et rappelle qu'il est temps de le changer ; le noir la cache et reste net plus longtemps.

Le même surgrip existe aussi en lot de 12, nettement plus économique si tu joues souvent.

FAQ

Combien de surgrips superposer ?

Un seul. Deux épaisseurs rendent le manche mou et font perdre la sensation. Si le manche est vraiment trop petit, mieux vaut changer de raquette que d'empiler.

Sert-il au padel ?

Oui, et il y est encore plus utile. Une pala tourne facilement dans la main sur une piste couverte, et beaucoup de joueurs en changent chaque mois.

Comment le poser ?

Du bas du manche vers le haut, en tirant légèrement, avec un recouvrement d'environ un tiers à chaque tour. Si tu préfères qu'on le fasse, passe à l'atelier.

Faut-il retirer le grip d'origine ?

Non, surtout pas. Le surgrip se pose dessus. C'est justement lui qui protège le grip d'origine.